Le projet uniformisation du ciel européen et des procédures de travail provoquent la colère des syndicats. Ils craignent un démantèlement de la Direction générale de l’aviation civile( DGAC) et une remise en cause du statut public des agents. Des aiguilleurs du ciel sont en grève. Les syndicats ont déposé un préavis du 23 au 27 février.

Alors que s’ouvre aujourd’hui le procès sur la catastrophe du Concorde survenu en juillet 2000, retour sur l’histoire d’un avion qui fait partie des légendes de l’aéronautique.

Le procès du crash du Concorde en 2000 s’ouvre demain au tribunal correctionnel de Pontoise. Six prévenus devront répondre devant les juges d’un drame qui a coûté la vie à 113 personnes.

A quelques jours de l’ouverture du procès concernant l’affaire du crash du Concorde à Gonesse en juillet 2000, l’incertitude règne. Si la raison de l’accident semblait déterminée, un documentaire diffusé ce soir sur Canal + tend à prouver le contraire.

Air France a décidé de faire payer plus cher les passagers obèses ayant besoin de deux sièges pour voyager. En plus du tarif normal, ils devraient s’acquitter de 75% du prix du second siège.

Cinq jours seulement après l’inauguration du premier A380 d’Air France, l’appareil a dû faire demi-tour vendredi dernier suite à une panne informatique “mineure”.

Vendredi 30 octobre, la livraison du premier A380 à Air France à Hambourg pourra être suivie en direct sur le site corporate d’Air France, http://corporate.airfrance.com/, à partir de 11h. Les 20 et 21 novembre l’A380 effectuera ses 2 premiers vols avant d’entamer ses premiers vols commerciaux réguliers entre Paris et New York le 23 novembre !

Un A340 d’Air France a été contraint d’atterrir d’urgence à l’aéroport de Boston mercredi 22 juillet peu avant 8h (heure de Paris).

Devant l’assemblée générale des actionnaires de la compagnie Air France-KLM, le président du conseil d’administration du groupe, Jean-Cyril Spinetta a reconnu que l’accident du vol AF447 Rio-Paris, intervenu le 1er juin, était “une tragédie” et “un échec pour Air France”.

Dans un entretien au Figaro , Pierre-Henri Gourgeon, a déclaré « ne pas exclure des mesures de chômage partiel à la rentrée s’il n’y a pas de reprise » pour les salariés d’Air France. Le directeur général de la compagnie aérienne ne voit pas «apparaître la moindre embellie» dans la conjoncture économique actuelle.

Le PDG de la compagnie aéronautique française a annoncé ce vendredi matin sur RTL, verser une avance d’indemnité aux familles d’une valeur de 17.500 euros.
“On va être dans la phase actuelle beaucoup concentrés sur la première avance qui est versée pour chaque victime - environ 17.500 euros” a-t-il dit.

Airbus cloue ses A330 et A340 au sol pour pouvoir changer les capteurs de vitesses. Voila la Une du Figaro qui aurait eu l’exclusivité de l’information jeudi 11 juin. Pourtant le porte-parole de la compagnie européenne a démenti cette déclaration le soir d’avant, en précisant que les flottes “d’A330 et A340 étaient sûrs”.

D’après l’Express.fr, les renseignements français ont relevé deux noms suspects à bord du vol AF 447. Les noms correspondent « à des personnes connues pour leur lien avec le terrorisme islamiste » précise le site, mais faute de dates de naissance, l’identification reste incomplète.

Les forces françaises et brésilienne ont récupérés 41 corps provenant de l’airbus A330 disparu depuis lundi 1er juin. La précédente annonce, mardi 9 juin, faisait état de 28 corps retrouvés dans l’Atlantique.

Huit jours après le crash de l’AF 447 Rio-Paris, 24 corps et de nombreux débris ont été retrouvés, dont la dérive de l’avion. Un syndicat minoritaire d’Air France demande à ses pilotes de refuser de faire voler les A330-A340 dont les sondes de vitesse n’ont pas été changées.

Un porte parole militaire a corrigé aujourd’hui, lundi 8 juin, une information selon laquelle 17 corps auraient été repêchés. La frégate française n’aurait recupéré que sept corps, et non huit.

Il n’y aurait plus aucun doute sur l’origine des débris retrouvés hier dans l’Atlantique. Ils auraient bien appartenus à l’avion AF 447 partant de Rio de Janeiro et devant atterrir à Paris lundi 1er juin. Mais les circonstances de l’accident ne restent encore qu’hypothétiques.

De nouveaux débris provenant très probablement de l’airbus A330 d’Air France disparu depuis lundi ont été retrouvés dans l’Atlantique. Il n’y aurait donc apparemment plus aucun espoir de retrouver des survivants. La France Brésil rend hommage aux victimes de l’accident.

Quelles sont les conséquences possibles de l’accident de l’A330 d’Air France sur l’industrie aéronautique ? Vincent Nouzille, notre journaliste des infos.com, spécialiste de l’aéronautique répond aux questions de France 24

Mercredi, l’état-major des armées à Paris a confirmé que les débris qui ont été retrouvés dans l’Atlantique sont bel et bien ceux de l’airbus A330. Désormais, la course contre la montre est lancée puisqu’il s’agit de retrouver au plus vite les boîtes noires de l’appareil afin de reconstituer le scénario de l’accident.